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        ATOS阿托斯比例閥的優點和缺點

        更新時間:2016-06-01 點擊量:1236

        ATOS阿托斯比例閥的優點和缺點


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        ATOS阿托斯比例閥的優點和缺點
        比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而比例閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。


        也就是說,比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。


        而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。


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        ATOS阿托斯齒輪泵的運行維護
        ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
        1、起動:
        (1)啟動前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。
        (2)盤動聯軸器,無摩擦及碰撞聲音。
        (3)啟動應向泵內注入輸送液體。
        (4)啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門,嚴禁閉閥啟動。
        (5)驗證電機轉動方向后,啟動電機。
        2、停車:
        (1)關閉電動機。
        (2)關閉泵的進、出口閥門。
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